开放性是发展区域经济，改革和变革的主要驱动力，也是中国现代化风格的独特象征。长期以来，沿海地区已成为向外界开放的最重要窗口。由于地理位置因素，土地地区没有海港和海洋渠道，开放度和水平较低，并且内向经济的比例很高。经过多年的发展，我国的许多土地已经具有某种位置优势和开放的基础，并且也有许多特征和独特的行业。在国内和国际环境中的深层和复杂变化的后面，这些地方在世界上，更重要的是在国家战略层面取得成就。高水平的内陆经济高地建造已成为这些地区的自然战略选择。构造内陆开放经济高地的意义具有重要意义。随着改善全面的三维运输系统并提高了经济发展的水平，拥有广泛发展空间的土地地区正成为平稳的国内和国际流通开放的边界。内陆开放经济高地的建设是释放区域合作潜力，促进充分和自由流动因素，并开发全面协调的开放模式的重要步骤，从而结合了内部和外部因素。与China的开放直到外界进入“深水区”的事实，如何提高土地区域的开放水平并优化该地区的开放布局已成为发展高水平的开放水平的主要问题。首先，内陆开放经济高地的发展是实施新的发展概念和发展的重要扩展一种新的全面开放模式，以及高级开放策略和区域发展策略的自然要求。在开幕式上，我的国家的探索一直始于沿海省，例如广东和福建。以前，该土地的某些地区受到其不是沿海，边境或河流的地理位置的限制，并且吸引外国投资和发展对外贸易没有任何好处。 PAG经济发展和向外界开放的水平有些落后，导致了已知的区域发展和开放问题，限制了劳动力和资源因素的流动和共享，发展的势头以及陆地后期的后来者的优势无法完全释放。如今，土地的地区带来了将土地，海洋和国外连接的运营，并成为发展东方和东方之间全面开放互动模式的主要承运人西方。内陆开放经济高地的建设将有助于内陆地区全面发挥自己的利益，深入参与国际竞争和劳动分工，促进国家技术的发展，例如西部地区的发展以及中央地区的增长，并可以购买增长势头的变化。其次，发展内陆经济高地是土地地区改变其经济发展方式并实现质量发展的主要方式。与沿海地区相比，经济发展，系统和机制，陆地地区的开放程度以及许多结构合同的差异仍然存在一些差距。因此，迫切需要土地的地区改变其经济发展方式，并培养新的增长势头。利用广泛土地深度和丰富资源的利益，开放的高经济发展已成为发展的新方向土地的选择。 Improving the level of openness can promote reform and change in land areas, benchmark profitn sa mataas na pamantayan sa internasyonal at kapaki -pakinabang na mga kadahilanan, itaguyod ang pag -agos ng mga advanced na teknolohiya, kaalaman, talento at mga modelo ng pamamahala, at pilitin ang sarili upang masira ang mga institusyonal at mekanismo ng mga hadlang na nakakaapekto sa rehiyonal na pag -unlad, bumuo ng isang bukas at mahusay na sistema ng merkado, magsulong ng mga palitan ng rehiyon at kooperasyon, at nagbibigay ng buong pag -play sa nangungunang Papel Ng Reporma在变化时，实现高质量的发展。我们有理想的条件，可以在土地地区发展开放的经济高位。经过多年的改革和开放，基础设施建设和持续的商业环境的持续加强，我的国家通常达到了加速在NAS Area Aloka和滑坡在土地地区开放的经济高位发展方面取得了重大成就。首先，土地地区为发展高地的发展具有独特的利益和潜在的发展。首先，经济发展的势头很大。土地地区是丰富而多样的因素和生产来源，优秀的农业和制造基础，相对完整的工业系统以及出色的市场规模和潜在发展，这可以为国内和国际流通提供足够的动力。其次，位置和独特的运输条件的优势。内陆具有重要的区域连接操作，以及该地区的许多城市，这可能会释放累积辐射的重大影响。中国 - 欧洲快车，长江运输中心和其他运输网络连接到中亚，欧洲和其他地区，该地区已成为新的国家物流Channel，有效地加深了包括该路线在内的国家的经济合作和贸易交流。第三，文化遗产是深的。一方面，开放性可以帮助促进土地地区的文化和交流，展示世界上中国传统文化的美丽，增强对中国文化的理解和认可，并促进传入的旅游业的发展；另一方面，具有丰富文化资源的土地地区为经济经济学的研究和探索奠定了良好的基础，文化经济和文化经济融合的潜力是巨大的。其次，国家政策红利和战略重点开始转移到土地地区。近年来，一系列主要的国家技术和政策为内陆建设开放经济，改变经济发展模式，资源，行业和市场提供了大力支持，开放经济已加速了其在地区的聚会s。国家技术，例如西方地区的发展，中部地区的增长以及长江经济带的发展为土地发展和开放带来了主要的机会，促进了土地地区商业环境的继续优化，并继续改善发展势头。第三，内陆自由贸易港口正在带来新的机会来实现开放经济。免费贸易端口是具有更高标准贸易系统政策和当前最大开放水平的thosepecial功能区域。在贸易全球化和贸易自由化发展的发展中，自由贸易港口的建设已逐渐从海港到机场和地面港口，为没有沿海利益的土地地区带来了新的机会。从战略角度来看，内陆自由贸易港口可以促进开放土地的过程海洋，土地和东西方，并在该地区建立主要的区域贸易； “皮带和道路”倡议以及土地和海上双向开放的进步将不会与陆地运输中心分开，而内陆自由贸易港口则可以用作其必不可少的载体。从功能视图中，土地上的免费交易端口也可能具有港口服务功能，例如声明和自定义检查，这些功能可以连接运输网络，在国外管理运输工具和商品，执行后勤和交易中心，并实现港口与土地港口之间的深厚关系。选择加速内陆经济高地建造的途径。散步是不可能实现内陆经济高地的。它需要许多各方的协调和系统促进。有必要积极地与国家经济和社会发展战略，并根据该地区的实际情况，并与BR在陆地地区建立机构开业的新途径。首先，进一步建立开放的PAG-IT思维，并积极与国家方法联系起来。近年来，随着经济和贸易规则的持续发展和升级，连接高层经济和贸易政策的要求继续改善，机构开放已成为开放我国家高水平的重要工具。由于地方政府在设立开放机构方面的自主权有限，因此特定的工作主要在于明天实施国家政策。要做的第一件事是保持开放的态度，始终保持开放的态度，并在制定政策和公司服务的制定中包括开放性的概念。到那个地方，土地上的地区应加强对干部的开放意识训练，扩大他们的abot - 看待并摆脱搬家的思想。通过修复干部来研究和交流发达的海岸可以改善领域，理解和理解高级开放干部。 sa pamamagitan ng malalim na pagsasama sa pangkalahatang mataas na kalidad na pag-unlad ng“腰带和路”帕格塔塔约（Pagtatayo创造形式的发展，形式的发展，形式的发展，形式的发展，创造形式的发展，形式的发展，形式的发展，形式的发展，全面，全面，广阔的领域和深处E模式开放，并帮助继续结合工业基金会，加速工业变革并发展和增强新经济势头的土地地区的新经济势头。其次，了解工业变革的方向，并促进真实行业的转型和升级。真正的经济是土地开放经济的基础和优势。我们必须积极发展新的生产率，加速现代工业系统的建设，进一步提高工业支持能力，合理地促进了出口的领先行业，并发展具有区域特征的行业集群。占据发展数字经济的机会，促进真实经济和数字经济的深刻融合，提供数字技术和平台连接的完整优势，开发开放，协调和动态的IntercOnnection平台，积极开发新的交易形式，例如数字贸易，地理位置的位置。工业变革以及实际经济的转型和升级不会与科学和技术发展的强烈支持分开。我们必须竭尽全力促进系统改革和科学技术变革的机制，实施长期审查机构的长期机制，以绩效科学和技术，科学和技术管理权，并促进高质量科学研究结果的转变，以将其植根于土地领域。在行业方面，占据了调整领先企业的工业布局并加快对外国人民的接受以及行业的好处的机会。第三，它继续扩大机构开放，并将开放的高经济发展到更高的水平和更高的水平。该机构的开放促进通过基准制定更高的政策，法规和管理标准来开放和改变机构的改革，这将有助于产生清晰，稳定，动态和不可预测的商业环境，充分吸引和使用国内资源和外国人，并发展竞争性的生态发展。我们应该促进内陆地区从基于商品和因素的开放转变为制度开放，例如规则，对机构改革和创新的重要性，促进“带入”和“出门”规则和系统，不断优化业务环境和市场环境，有效地降低交易成本，促进“全面的范围”，探索“偏高的发展”领域，以促进“范围”的发展，并建立了跨越的范围。 向上。第四，全面的三维运输系统将继续建立和改进。土地可以开发一个伟大且方便的综合场所，联合三维运输系统将使没有非海洋，在海岸附近，表面或近尼格附近实现，并为良好的因素和产品提供强有力的支持。 We must accelerate the exploration of multimodal transportation systems such as sea, land and wind to improve the scope, connectivity, comfort and internationality of the comprehensive transportation network, effectively compress the distance and space by high-speed transport such as high-speed metals and aviation, decrease logistics costs with logistics logistics system, accelerate the construction of international logistics centers, develop transportation to roads and basic thoughts and basic links, and basic links with neighbors, and basic链接，基本的链接社区和悲伤，基本起义以及基本起义，基本链接，主要连接，以及与RO相邻和崩溃的基本链接广告，区域并达到更高的开放水平。第五，探索内陆自由贸易港口的建设。在机场和地面港口的自由贸易港口的发展为土地地区的高水平开放带来了新的机会。我们可以从现有的经验和模式中充分学习，例如自由贸易试点区和海南自由贸易港口，并根据我们自己的资源捐赠，地理位置，经济发展和贸易加速探索内陆自由贸易港口的建设。 Taking the construction of an inland free trade port as a starting point, we will give full play to its role as a "test field", promote inland regions to actively participate in the International Division of Labor, integrate into the middle and high-end of the Global ValuE chain system, adapt to and benchmark the latest and high-standard International Economic and Trade Rules, promote the transformation of the Inland Hinterland to the frontier of opening up, and i对区域协调的发展以及向外界开放的高水平的新动力和活力。 。